腾讯数码讯（Human）汽车厂商正越来越多的考虑如何更好的利用电动汽车电池的问题了。一旦这些电池的电量存储能力第一某个阈值，就会被从电动汽车上更换下来。
尽管这些二手锂电池已经无法满足电动汽车的需求，但依然还有一定的电量存储能力，因此汽车厂商已经开始探索各种其他用途来让这些旧电池焕发“第二春”了。
日本汽车厂商与旗下的附属公司4R Energy Corporation本周联合发布了名叫Reborn Light的太阳能路灯，它使用电动汽车上的废旧锂电池保存太阳能，然后为这些路灯供电。
这种路灯高4.2米，外观设计非常现代，尤其是与普通的路灯相比。它的底座部分是电池，顶部是太阳能面板，刚好位于LED照明灯的顶部。
这套系统是离线使用，因此如果出现地震级别的灾害摧毁了人口密集地区的供电，这款路灯依然可以独立使用，帮助汽车在黑夜中继续在街道上行驶。
作为实验的一部分，日产已经计划在Namie市安装这种太阳能路灯，这座城市在2011年的日本福岛地震中遭受到了比较严重的损伤，包括附近的福岛第一核电站。
如果试验成功，日常相信未来会有更大的应用潜力和场景。在许多可能的使用范围中，其实照明只是老旧电动汽车电池再利用的第一步。
日产在官网上表示：“时至今日，全世界还有17%的人口没有电力使用。可重复使用的电动汽车电池和照明设备，可以改变日本和世界人民的生活。即使这些电池不再为电动汽车服务，依然可以重生发挥余热，继续为人类的其它方面生活服务。”
目前日产并非唯一一家探索老旧电动汽车电池再利用的厂商。之前宝马在德国汉堡建立了一个充电站，使用了2600块电动汽车旧电池模块，并且建立了一个拥有2.8万兆瓦的储能系统，可以作为用电高峰期的备用电源。此外，雷诺在葡萄牙也开始测试了中名叫“智能岛”的项目。